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常用规格:
(a)m15-n锚具。m代表锚具(锚具汉语拼音个字母);15代表钢绞线的规格为公称直径15.20 mm的钢绞线,桥梁预应力锚具公司,(我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860 mp公称直径15.20 mm钢绞线);-n是指所要穿载的钢绞线根数。
(b)m13-n锚具。m代表锚具(锚具汉语拼音个字母);13代表钢绞线的规格为公称直径12.70mm的钢绞线,(国外一般普遍使用的钢绞线强度为1860 mp公称直径12.70mm钢绞线);-n是指所要穿载的钢绞线根数。

预应力筋的张拉管理,采取应力控制,伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为-5%~+10%。如超过该值,应暂停张拉;采取措施予以调整后,方可继续张拉;如伸长值偏小,毕节桥梁预应力锚具,可采取超张拉措施,但张拉力限值不得大于0.8fptk值;在多波曲线预应力筋中,桥梁预应力张拉锚具施工工艺,为了提高内支座处的张拉应力,减少张拉后锚具下口的张拉应力,可采取超张拉回松技术。


预应力碳纤维板夹片式锚具是基于摩阻锚固原理对碳纤维板进行锚固的。在预应力碳纤维板夹片式锚具组装件的预紧组装过程中,楔形夹片连同碳纤维板被逐步顶进锚板锥孔,根据楔块原理会产生较大的横向压力和摩擦力将碳纤维板紧紧夹持住。张拉锚固时碳纤维板连同楔形夹片一体与锚板产生相对位移,会使碳纤维板和楔形夹片一起被挤紧在锚板锥孔。


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