预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物，锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力，红河锚具，石块厚度不小于150mm。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。它主要承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
在使用锚具时一定要清楚计算锚具的下料长度，比如说预应力锚具。预应力筋下料长度既要满足使用要求，移动破碎站又要防止下料过长造成浪费。
按照预应力筋下料长度来计算的话，应当考虑预应力筋的品种、锚具形式、弹性回缩率、张拉伸长值、构件孔道长度、张拉设备与施工方法等因素，使用它时要清楚不同类型的锚具使用在不同的领域中，红河锚具价格，尽量避免混用的现象产生。
但是扁锚的应用也存在一些问题，红河锚具厂家，所以小编也跟您列出来关于在应用上的注意事项情况，继续往下看吧：
采用扁锚时，在浇筑板梁砼之前，红河锚具多少钱，先穿钢绞线，穿束时容易将扁型波纹管扎破，浇筑砼时发生漏浆，堵塞预应力孔道。
由于是单根张拉，先张拉的预应力钢绞线预应力损失大。各束钢绞线终张拉应力不均匀。
由于混凝土为薄壁结构，预应力管道保护层小，在孔道压浆时，当压力过大时，混凝土容裂。
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