预应力锚具锚固体系是由张拉端锚具（yjm型圆形锚具、bjm型扁形锚具、hm型环形锚具、dm型墩头锚具、gzm型锥塞锚具以及ygm型和lm型拉杆等锚具）、固定端锚具（p型锚具、h型锚具和pt型等锚具）、连接器（yjl型圆形连接器、bjl型扁形连接器、ygl型和dm型等连接器）以及波纹管、夹具和机具所组成的 。按预应力钢绞线直径（φ9。5、φ11。1、φ12。7、φ15。2、φ17。8、φ18。9和φ21。6等）和其它各种不同的 预应力筋组成了各种不同规格和型号的 中桥预应力锚固体系。
在对于预应力锚具筋张拉前，一定要记得先清理承压板面，同时还要检查承压板后面的混凝土，还要提供混凝土强度试压的报告，多孔锚具厂家，如果说混凝土的抗压强度满足相应的要求，那就可以施加预应力。另外还要注意，大吨位的预应力筋正式张拉前，一定要和人员进行试张拉，以确认张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂缝出现后，就可成批张拉。---时测定实际的孔道磨擦损失。操作人员必须站在---带，做好防护措施，注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端。
一般锚具施工安装法
一般锚具施工安装法是在炮孔底部放人少量的，多孔锚具厂家批发，经过几次锚具施工安装扩大成为圆球的形状，较后装入进行锚具施工安装。此法与炮孔锚具施工安装法相比，具有锚具施工安装效果好、工效高、进度快、消耗少等优点。在浅基的短桩锚具施工安装中常采用此法。
复杂锚具施工安装
复杂锚具施工安装也叫“定向锚具施工安装”，是通过一定的技术措施，严格控制能量和规模，使锚具施工安装的声响、振动、破坏区域以及破碎物的散坍范围，控制在规定的限度之内。
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